Restauración de pinzas de freno en La Línea

Qué es restaurar una pinza

La pinza es la pieza que aprieta las pastillas contra el disco cuando frenas. Vive en un sitio duro: calor, agua, sal, polvo de freno y la suciedad de la carretera. Con el tiempo la pintura se quema o se pela, aparece óxido y, en los casos peores, los pistones o los pasadores empiezan a agarrotarse.

Restaurarla no es solo darle una mano de pintura por encima. Lo correcto es desmontarla, limpiarla a fondo hasta quitar óxido y restos de pintura vieja, revisar pistones, guardapolvos y pasadores, y después pintarla con una pintura pensada para aguantar la temperatura de los frenos.

Es un trabajo que tiene mucho de estético, porque unas pinzas limpias y pintadas se ven a través de casi cualquier llanta, pero también es una buena ocasión para comprobar que el sistema de frenos está sano. Si vemos algo que conviene cambiar, te lo decimos antes de seguir.

Por qué restaurarlas

Los motivos más habituales para restaurar o pintar las pinzas son estos:

• Pinzas oxidadas o con la pintura pelada que afean el coche, sobre todo con llantas abiertas.
• Has puesto llantas nuevas y quieres que las pinzas vayan a juego.
• Quieres un color concreto: rojo, amarillo, negro brillo o el color de la carrocería.
• Guardapolvos rotos o pasadores duros que conviene revisar antes de que den problemas.
• Estás restaurando un coche y quieres que los frenos queden al mismo nivel que el resto.