ESPECIALIDAD · TALLER DE PREPARACIÓN · MÁLAGA
Taller de preparación de coches para Málaga
Un taller de preparación para Málaga que haga el proyecto completo, sin mandarte a un sitio para el escape, a otro para la centralita y a un tercero para la suspensión: esa es la razón por la que hay quien hace 130 km hasta La Línea.
Preparar un coche es más que sumar piezas. Un downpipe cambia lo que necesita el software; un mapa con más par pide un embrague que lo aguante; un rebaje cambia cómo trabaja el escape bajo el coche. Cuando todo se hace en el mismo taller, las piezas encajan entre sí y alguien responde por el conjunto. Aquí hacemos mecánica, fabricación con soldadura TIG en inoxidable y aluminio, reprogramación, suspensión neumática y kits de rebaje, y también cambios y swaps de motor.
Lo habitual es empezar por una conversación. Nos cuentas cómo usas el coche: si es para el día a día por las rondas de Málaga, para carreteras de montaña como las de la serranía o para algún día de circuito. Con eso planteamos qué tiene sentido y en qué orden, y te damos presupuesto por fases si lo prefieres.
Todo se hace según tus especificaciones, y mantener el coche legal para la ITV y las normas de ruido y emisiones es responsabilidad del propietario.
≈ 98 min
en coche
≈ 129 km
Ruta en coche hasta el taller
De Málaga al taller
Son unos 130 km, alrededor de una hora y cuarenta en coche, por la AP-7 o la A-7 hacia el oeste hasta San Roque, y de ahí a La Línea. Lo normal es dejar el coche y volver a por él, y también podemos recoger y entregar el coche, con precio a consultar según dónde estés.
Trabajos de preparación que hacemos
Proyectos por fases
Reprogramación, admisión, downpipe y escape en el orden que tenga sentido para tu coche y tu presupuesto.
Cambios y swaps de motor
Sustitución del motor original o montaje de otro distinto, con la fabricación que haga falta.
Fabricación a medida
Soportes, tubos de admisión, intercooler y escapes soldados con TIG en inoxidable y aluminio.
Suspensión y altura
Suspensión neumática, roscas y kits de rebaje montados y ajustados.
Embrague y transmisión
Embragues reforzados cuando el par sube por encima de lo que aguanta el original.
Modelos que vemos
- Volkswagen Golf R
- Audi RS3
- Cupra León
- BMW M140i
- Mercedes-AMG A 45
- Ford Focus ST
- Porsche 911
- Clásicos con swap de motor
Preguntas frecuentes
¿Por dónde empiezo a preparar mi coche?
Por contarnos cómo lo usas y qué quieres sentir al volante. A partir de ahí te proponemos un orden lógico de trabajos y un presupuesto, para que no gastes en piezas que luego sobran.
¿Hacéis también swaps de motor?
Sí, hacemos cambios y swaps de motor. Cada proyecto es distinto, así que lo valoramos con el coche y el motor que tengas en mente.
¿Cuánto tiempo se queda el coche en el taller?
Depende del coche y del trabajo; te lo decimos con el presupuesto, para que puedas organizarte desde Málaga.
¿Un coche preparado pasa la ITV?
Depende de las modificaciones. Muchas afectan a la ITV y requieren homologación. Te explicamos lo que implica cada cambio, pero mantener el coche legal es responsabilidad del propietario. Te ayudamos con la ITV y la homologación.