Pocas marcas hay más en las calles de Algeciras que Seat, y cada vez más Cupra. Por eso tiene sentido un taller Seat y Cupra para Algeciras que trabaje con el grupo VAG a diario, y en La Línea lo tienes a unos 20 km.
Un Ibiza o un León TDI con muchos kilómetros necesita lo de siempre, bien hecho: kit de distribución a tiempo, embrague y bimasa cuando toca, y una buena diagnosis cuando se enciende un testigo. Los 1.2 TSI de primeras series tienen fama por la cadena, y en los 1.0 TSI de tres cilindros conviene vigilar el mantenimiento. El Ateca y el Arona comparten mecánica con Volkswagen y Skoda, así que los conocemos bien.
En los Cupra la conversación cambia. El León Cupra 280, 290 o 300, el Cupra León actual y el Formentor VZ llevan el 2.0 TSI que tanto se presta a una reprogramación. También fabricamos downpipes y escapes en inoxidable para ellos. Todo a tu medida y explicando antes qué implica para la ITV.
Sea un Ibiza de diario o un Formentor preparado, te damos el presupuesto antes de empezar.
≈ 20 min
en coche
≈ 18 km
Ruta en coche hasta el taller
Desde Algeciras hasta el taller
Coges la A-7, rodeas la bahía y entras a La Línea por San Roque. Unos 20 km y unos 20 minutos en coche. También podemos recoger y entregar el coche; depende de dónde estés.
Trabajos habituales en Seat y Cupra
Distribución y bomba de agua
Kits completos en TDI y comprobación de la cadena en los TSI de primeras series.
Embrague y bimasa
Sustitución en León e Ibiza con muchos kilómetros de ciudad.
Reprogramación Cupra
Mapas para el 2.0 TSI del León Cupra y del Formentor VZ, con revisión previa.
Downpipe y escape a medida
Fabricados en inoxidable y soldados con TIG, a petición del cliente.
Modelos que vemos
- Ibiza
- León (Mk3 y Mk4)
- Arona
- Ateca
- León Cupra 290 y 300
- Cupra León
- Cupra Formentor
- Cupra Ateca
Preguntas frecuentes
¿Puedo reprogramar un Cupra Formentor VZ?
Sí, el 2.0 TSI responde bien. Antes revisamos el estado del motor y del cambio, y te explicamos qué es razonable y qué supone para la ITV.
Mi León TDI ha pasado los kilómetros de la distribución. ¿Es urgente?
Sí. Si la correa se rompe, en estos motores suele dañar válvulas y la reparación se dispara. Escríbenos con el motor y los kilómetros y te damos fecha.
¿Cuánto cuesta cambiar el embrague de un Seat León?
Depende de si lleva volante bimasa y del motor. Mándanos los datos y te damos un precio concreto.
¿Trabajáis con el Cupra Born eléctrico?
Sí, también trabajamos en eléctricos e híbridos, incluida la parte de alta tensión. Pregúntanos por WhatsApp antes de venir.