Este taller Audi para Algeciras está a unos 20 km, en La Línea, y trabaja con el grupo VAG todos los días: es de lo que más entra por la puerta.
Un Audi comparte mucho con un Golf o un León, pero tiene detalles propios. El cambio S tronic de doble embrague necesita su aceite a tiempo, y la versión de siete marchas en seco de los modelos menos potentes es conocida por dar avisos en el arranque y parada, justo lo que hace un A3 por el centro de Algeciras. La tracción quattro con embrague Haldex en los A3 y S3 también tiene su mantenimiento. Y los 2.0 TFSI de algunas generaciones tienen fama de consumir aceite o de dar fugas en la carcasa del termostato.
Si lo tuyo es un S3, un RS3 con su cinco cilindros o un RS4, aquí hacemos reprogramación de centralita y escapes en inoxidable soldados con TIG. Siempre a tu medida, siempre explicando qué supone para la ITV.
Y si tu Audi es un A4 TDI de los que llevan 300.000 km, también es bienvenido: la correa de distribución y el embrague no entienden de anillas.
≈ 20 min
en coche
≈ 18 km
Ruta en coche hasta el taller
Llegar desde Algeciras
Por la A-7, bordeando la bahía, hasta el acceso a La Línea desde San Roque. Unos 20 km, unos 20 minutos en coche. Si prefieres no moverlo: podemos recoger y entregar el coche; depende de dónde estés.
Trabajos habituales en Audi
Mantenimiento del S tronic
Cambio de aceite del doble embrague y diagnosis de tirones o fallos de la mecatrónica.
Correa de distribución TDI
Kit completo con bomba de agua en los 2.0 TDI, antes de que pase el intervalo.
Consumo de aceite y fugas en TFSI
Comprobación del consumo real y de fugas en carcasa de termostato y bomba de agua.
Reprogramación S3 y RS3
Mapas a tu medida para el 2.0 TFSI y el 2.5 TFSI de cinco cilindros, con revisión previa.
Escape para RS
Líneas completas o traseras en inoxidable, con válvula si la quieres.
Modelos que vemos
- A1
- A3
- A4
- A5
- Q3
- Q5
- S3
- RS3
Preguntas frecuentes
Mi A3 da tirones al arrancar en primera. ¿Es el embrague?
Si lleva el S tronic de siete marchas en seco, puede ser el doble embrague o la mecatrónica. Hay que diagnosticarlo antes de cambiar nada, porque son reparaciones muy distintas en precio.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite del S tronic?
Depende de la versión del cambio. Los de doble embrague en baño de aceite tienen un intervalo marcado por el fabricante. Dinos el modelo y el año y te lo confirmamos.
¿Reprogramáis el RS3?
Sí. El cinco cilindros 2.5 TFSI responde muy bien, pero también exige más al cambio y a la refrigeración. Revisamos el coche antes y te decimos qué es razonable.
¿Cuánto tarda un cambio de distribución en un Audi TDI?
Depende del coche y del trabajo; te lo decimos con el presupuesto.