Golf, Polo, Passat, Tiguan, T-Roc: si conduces un Volkswagen en Algeciras y necesitas un taller Volkswagen que no sea el oficial, en La Línea tienes uno que los ve entrar a menudo.
El grupo VAG es lo que más tocamos, y eso se nota en el ojo. Sabemos que el cambio DSG de seis marchas en baño de aceite pide su servicio cada cierto kilometraje, que muchos 1.6 y 2.0 TDI llegan al cambio de correa con la bomba de agua ya tocada, y que en los TSI de primeras generaciones la cadena de distribución puede dar sustos. Son coches que en Algeciras se usan para todo: ir al trabajo al puerto, bajar a Getares, subir a Tarifa por la N-340.
Y luego está el Golf GTI y el Golf R, que son otra historia. Son de los coches más agradecidos con una reprogramación y con un escape fabricado a medida. En el taller hacemos las dos cosas, con una revisión del coche antes de cargar ningún mapa.
Tráelo para lo que necesite. Te explicamos qué tiene y cuánto cuesta antes de empezar.
≈ 20 min
en coche
≈ 18 km
Ruta en coche hasta el taller
Tu Volkswagen, de Algeciras a La Línea
Unos 20 km: A-7 hacia Málaga, pasas Palmones y Los Barrios y en San Roque tomas el desvío a La Línea. Unos 20 minutos en coche. También podemos recoger y entregar el coche; depende de dónde estés.
Trabajos habituales en Volkswagen
Servicio del DSG
Cambio de aceite y filtro del DSG de seis marchas y diagnosis de fallos en el de siete.
Kit de distribución TDI
Correa, tensores y bomba de agua en los 1.6 y 2.0 TDI, a su kilometraje.
Embrague y volante bimasa
Muy habitual en coches de ciudad con muchos kilómetros de arranque y parada.
Reprogramación Golf GTI y R
Mapas a medida para el EA888, con revisión previa del motor y del embrague.
Modelos que vemos
- Golf (Mk7 y Mk8)
- Golf GTI
- Golf R
- Polo
- Polo GTI
- Passat
- Tiguan
- T-Roc
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se cambia la correa de distribución de un Golf TDI?
Depende del motor y del año, y el fabricante lo ha cambiado varias veces. Dinos el motor exacto o la matrícula y te decimos el intervalo y el precio del kit completo.
¿Hay que hacerle mantenimiento al DSG?
El DSG de seis marchas en baño de aceite sí lleva cambio de aceite periódico. El de siete en seco no, pero conviene diagnosticarlo si da tirones.
¿Qué se puede hacer con un Golf GTI de serie?
Una reprogramación ya cambia mucho la respuesta. Si quieres ir más allá, se puede sumar un escape o un downpipe a medida. Te lo explicamos según cómo uses el coche y te recordamos que puede afectar a la ITV.
¿Atendéis Volkswagen de cualquier año?
Sí, desde un Golf IV hasta un Golf 8. Trabajamos con todas las marcas y épocas.