ESPECIALIDAD · AUDI Y AUDI RS · MARBELLA
Taller Audi y Audi RS para Marbella
Para un taller Audi y Audi RS desde Marbella, lo importante es que conozca la diferencia entre un cinco cilindros y un V8 biturbo. En SRM Performance, en La Línea, el grupo VAG es lo que más vemos, y Audi es una parte grande de ese trabajo.
El RS3 con el 2.5 TFSI de cinco cilindros es un coche que pide escape: suena muy bien de serie y mejor con un escape en inoxidable hecho a medida. El RS6 y RS7 con el 4.0 TFSI son coches pesados y rápidos que gastan frenos y neumáticos, y el RS4 y RS5 B9 cambiaron el V8 por un 2.9 V6 biturbo con mucho margen en el software. Más abajo, el S3 y el TT S llevan el EA888, con sus conocidas fugas en la bomba de agua y el termostato.
En Audi también hay que cuidar el cambio. Los S tronic de doble embrague necesitan su cambio de aceite a tiempo, y el Haldex de los quattro transversales (S3, RS3, TT) tiene su propio mantenimiento que muchos se saltan. En la costa de Marbella, con tanto trayecto corto, conviene no alargar esos intervalos.
Escapes y reprogramaciones se hacen a tu medida. Pueden afectar a la ITV, y mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
≈ 56 min
en coche
≈ 72 km
Ruta en coche hasta el taller
La ruta desde Marbella
Sales por la A-7 o la AP-7 dirección Cádiz, pasas Estepona, Manilva y Sotogrande, y en San Roque tomas hacia La Línea. Unos 75 km y unos 55 minutos.
Trabajos habituales en Audi
Aceite del S tronic y Haldex
Mantenimiento de la caja de doble embrague y del embrague Haldex en los quattro transversales.
Bomba de agua y termostato EA888
Fugas de refrigerante en la carcasa de plástico, muy típicas en S3, TT y A3 2.0 TFSI.
Escape para RS3 y TT RS
Escapes en acero inoxidable con soldadura TIG y válvulas, pensados para el sonido del cinco cilindros.
Reprogramación de RS y S
Mapas a medida para el 2.5 TFSI, el 2.9 V6 y el EA888, con revisión previa del motor.
Modelos que vemos
- Audi RS3 8V y 8Y
- Audi TT RS
- Audi RS4 / RS5 B9
- Audi RS6 / RS7
- Audi S3
- Audi S4 / S5
- Audi Q5 / SQ5
- Audi A3 y A4
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite del S tronic?
Depende de la caja. Las de seis velocidades en baño de aceite suelen llevar cambio cada 60.000 km; otras tienen intervalos distintos. Te lo miramos según tu bastidor.
¿Qué escape le pondríais a un RS3?
Depende de lo que busques. Hay quien quiere solo un sonido más grave al arrancar y quien quiere válvulas para elegir. Lo fabricamos a medida en acero inoxidable y lo hablamos antes.
¿Mi Audi pierde refrigerante, qué puede ser?
En los 2.0 TFSI lo más común es la carcasa de la bomba de agua o del termostato. Hay que mirarlo antes de que el motor se caliente de más.
¿Sois servicio oficial Audi?
No, somos un taller independiente especializado en grupo VAG. Te damos presupuesto antes de tocar nada.
¿Una reprogramación en un RS afecta a la ITV?
Puede afectar, sobre todo si va acompañada de cambios de escape. Lo hacemos a tu medida y te explicamos lo que implica; mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.