ESPECIALIDAD · MERCEDES-BENZ Y AMG · MARBELLA
Taller Mercedes y AMG para Marbella
Buscar un taller Mercedes y AMG desde Marbella suele acabar en dos opciones: el concesionario o el taller de barrio que no ha abierto nunca un V8 biturbo. En SRM Performance, en La Línea, estamos en medio: taller independiente que trabaja a diario con Mercedes y AMG y que hace también la parte de escape y software.
Un AMG que vive en Puerto Banús o en la Milla de Oro hace una vida dura aunque tenga pocos kilómetros. Arranques en frío, trayectos de diez minutos y mucho tiempo parado. Los V8 4.0 biturbo (M177) de los C63 y E63 recientes, y el 6.2 atmosférico (M156) de los C63 anteriores, agradecen que se revisen con alguien que conoce sus puntos débiles. En el M156, por ejemplo, son conocidos los problemas de tornillos de culata y reguladores de árbol de levas.
También vemos mucho Mercedes normal: Clase C, E y GLC diésel con el OM651 o el OM654, Clase A y CLA, y Clase G. La suspensión neumática Airmatic de los Clase E y S antiguos da guerra con los años, igual que los cambios automáticos 7G-Tronic cuando nadie les ha cambiado el aceite.
Si quieres más de tu AMG, hacemos escapes en acero inoxidable con válvulas y reprogramaciones a tu medida. Ten en cuenta que pueden afectar a la ITV; mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
≈ 56 min
en coche
≈ 72 km
Ruta en coche hasta el taller
De Marbella a La Línea con tu Mercedes
Son unos 75 km por la A-7 o por la AP-7, pasando Estepona y Sotogrande hasta el desvío de San Roque hacia La Línea. Calcula unos 55 minutos. Con un AMG, es una buena ocasión para que el motor coja temperatura de verdad.
Trabajos habituales en Mercedes y AMG
Diagnosis de averías
Lectura de errores y comprobación real del fallo antes de cambiar piezas, sobre todo en sistemas eléctricos y de suspensión.
Suspensión Airmatic
Fugas en fuelles y amortiguadores neumáticos, compresores cansados y válvulas que dejan caer el coche por la noche.
Escape a medida para AMG
Escapes en acero inoxidable con soldadura TIG y válvulas de corte, para elegir entre un AMG tranquilo y uno que se oiga.
Reprogramación de centralita
Mapas a medida para los A45, C43, C63 y E63, siempre sobre un motor revisado antes.
Mantenimiento y cambio automático
Revisiones según plan del fabricante y cambio de aceite de la caja automática, que muchos coches no llevan nunca.
Modelos que vemos
- Mercedes-AMG C63 / C63 S
- Mercedes-AMG A45 S
- Mercedes-AMG E63 S
- Mercedes-AMG G63
- Mercedes-AMG GT
- Mercedes-AMG C43
- Mercedes Clase C y E
- Mercedes GLC
Preguntas frecuentes
¿Sois concesionario oficial Mercedes?
No. Somos un taller independiente que trabaja a menudo con Mercedes y AMG. Te damos presupuesto antes de empezar y te explicamos lo que vemos.
¿Podéis hacer la revisión de mi Mercedes sin perder el historial?
Hacemos la revisión según el plan del fabricante y te damos el detalle de lo que se ha hecho. También podemos registrar la revisión en el historial de mantenimiento de Mercedes.
Mi Clase E se queda bajo por la noche, ¿qué puede ser?
Lo más común es una fuga en un fuelle o amortiguador neumático, o una válvula del bloque de suspensión. Hay que localizarla antes de cambiar nada, y eso es lo primero que hacemos.
¿Cuánto cuesta un escape para un C63?
Depende del tramo que quieras cambiar, del material y de si lleva válvulas. Mándanos fotos y te damos presupuesto al verlas.
¿El escape o la reprogramación darán problemas en la ITV?
Pueden darlos. Lo hacemos a tu medida, pero mantener el coche legal es responsabilidad del propietario. Te explicamos las implicaciones antes de empezar.