MARCA · MERCEDES-BENZ Y AMG
Taller Mercedes y AMG en La Línea
Somos un taller independiente para Mercedes-Benz y AMG en La Línea de la Concepción, a unos 2 km de la frontera de Gibraltar. Mantenimiento, averías de motor y cambio, escapes a medida y reprogramación, todo bajo el mismo techo.
Mercedes y AMG están entre las marcas que más entran por nuestra puerta. Vemos desde el Clase C diésel que hace kilómetros a diario por la A-7 hasta el C 63 que solo sale los fines de semana. Son coches muy distintos, pero con algo en común: cuando algo falla, conviene que lo mire alguien que sepa por dónde suelen romper.
No somos concesionario ni servicio oficial, y no lo pretendemos. Somos un taller de mecánica, soldadura y preparación. Eso significa que podemos hacer un mantenimiento normal con aceite y recambios de la especificación correcta, pero también fabricar un escape en acero inoxidable o ajustar el software de un AMG si eso es lo que buscas.
Averías y trabajos habituales en Mercedes y AMG
Cadena de distribución en el OM651
El 2.1 diésel de cuatro cilindros (C 220 d, E 220 d, Sprinter y muchos más) es conocido por estirar la cadena con kilómetros, sobre todo en las primeras versiones. El síntoma típico es un traqueteo al arrancar en frío. Mejor revisarlo pronto que esperar a que salte. Cambiamos cadenas de distribución en el taller.
Fugas de aceite en el V6 diésel OM642
El 3.0 V6 diésel (320 CDI, 350 CDI, ML, GL) tiene fama de perder aceite por las juntas del enfriador de aceite, en el centro de la V. Se nota por olor a quemado y aceite debajo del motor. Es un trabajo laborioso porque hay que desmontar media admisión.
Variadores de árbol de levas en el M271 y M274
En los gasolina de cuatro cilindros es frecuente el ruido de cadena al arrancar y las fugas de aceite por los electroimanes de los variadores, que a veces llegan hasta el cableado. Conviene cambiarlos antes de que el aceite dañe el mazo.
Cambio automático 7G-Tronic
Cambios bruscos, entrar en modo de emergencia o fallos de marcha suelen venir de la placa electrónica del cambio o de un aceite que nunca se ha cambiado. Recomendamos cambiar el aceite del cambio aunque el plan de fábrica no lo pida a menudo.
Suspensión Airmatic
En Clase E, S, CLS y GL con suspensión neumática de serie, las fugas en los fuelles y el compresor cansado hacen que el coche amanezca bajo de un lado. Reparamos la suspensión neumática de serie.
Escapes y reprogramación en AMG
Para A 45, C 43, C 63 y E 63 fabricamos escapes y válvulas a medida en acero inoxidable y hacemos reprogramación, siempre a petición del cliente. Ten en cuenta que puede afectar a la ITV: mantener el coche en regla es responsabilidad del propietario.
Modelos que vemos en la costa
- Mercedes Clase A y A 45 AMG
- Mercedes Clase C (W204, W205, W206)
- Mercedes-AMG C 63
- Mercedes Clase E
- Mercedes CLA y CLS
- Mercedes GLC y GLE
- Mercedes ML y GL
- Mercedes Sprinter y Vito
- Mercedes SLK y SL
Clientes de toda la costa
Servicios para tu coche
Preguntas frecuentes
¿Pierdo la garantía si hago el mantenimiento fuera del concesionario?
Como información general: la normativa europea permite hacer el mantenimiento en un taller independiente sin perder la garantía del fabricante, siempre que se siga el plan de mantenimiento y se usen recambios de calidad equivalente. Las reparaciones cubiertas por garantía las sigue haciendo la red oficial.
Mi Mercedes hace ruido de cadena al arrancar, ¿qué hago?
No lo dejes pasar. Graba un vídeo con el sonido y mándanoslo por WhatsApp al +34 642 63 66 39 junto con el modelo y el motor. Te diremos si conviene traerlo cuanto antes.
¿Podéis hacer un escape a medida para mi AMG?
Sí, fabricamos escapes, bajantes y válvulas de escape en acero inoxidable con soldadura TIG, al gusto del cliente. Un escape modificado puede dar problemas en la ITV, así que lo hablamos antes de empezar.
Vivo en Gibraltar, ¿me queda lejos?
Estamos a unos 2 km de la frontera. Escríbenos con el modelo y lo que necesitas y quedamos un día para traer el coche.