SERVICIO 02 · ESCAPES A MEDIDA
Escapes a medida en La Línea
Fabricamos y montamos escapes a medida en La Línea de la Concepción, muy cerca de la frontera de Gibraltar. Soldados en TIG, hechos para tu coche y con el sonido que tú quieras.
Qué es un escape a medida
Un escape a medida es una línea hecha para un coche concreto en lugar de una pieza de catálogo. Se mide el hueco, se cortan y se curvan los tubos, se eligen silenciadores y salidas, y todo se suelda en el propio coche para que quede alineado y sin tensiones.
Trabajamos con acero inoxidable y soldadura TIG, que da cordones limpios y resistentes a la corrosión, algo que se agradece con la humedad y la sal de esta zona. Se puede hacer desde una sola parte (el silenciador trasero, un tramo intermedio, las colas) hasta la línea completa.
También montamos downpipes, el tramo que va justo detrás del turbo, y válvulas de escape (cut-out), que abren o cierran un paso para que el coche suene discreto o abierto según el momento. Todo se hace según la especificación que acordamos contigo.
Por qué cambiar el escape
Los motivos más habituales por los que la gente viene al taller:
- El escape original está picado, roto o con fugas y quieres algo que dure.
- Buscas un sonido con más carácter, sin que resulte cansado en autovía.
- Quieres poder elegir: tranquilo para el día a día y abierto cuando te apetece, con una válvula de escape.
- Has reprogramado o vas a reprogramar y quieres un downpipe o una línea que deje respirar mejor al motor.
- Tu coche no tiene una línea comercial que te guste o el precio de la de marca no compensa.
Cómo lo hacemos
PASO 01
Vemos el coche
Subimos el coche, miramos el escape actual, los soportes y el espacio disponible. Si hay algo dañado, te lo enseñamos.
PASO 02
Acordamos la especificación
Hablamos del sonido que buscas, de los materiales, de las salidas y de si quieres válvula. Te damos presupuesto antes de empezar.
PASO 03
Fabricación y montaje
Cortamos, ajustamos y soldamos en TIG sobre el propio coche, con los soportes necesarios para que no vibre ni toque los bajos.
PASO 04
Válvula y electrónica
Si lleva válvula de escape, se monta, se cablea y se deja con su mando o control para que puedas abrirla y cerrarla.
PASO 05
Prueba y entrega
Arrancamos, buscamos fugas y ruidos de roce, probamos el coche y te lo entregamos explicándote lo que se ha hecho.
Coches que vemos a menudo
Hacemos escapes sobre todo para grupo VAG, Mercedes y AMG, BMW, Porsche y Jaguar, aunque cualquier coche se puede mirar.
Modelos habituales
- Volkswagen Golf GTI
- Volkswagen Golf R
- Seat León Cupra
- Audi S3
- Audi RS3
- BMW M2
- BMW M3
- Mercedes-AMG C 43
- Porsche 911 Carrera
- Jaguar F-Type
Preguntas frecuentes
¿Un escape a medida pasa la ITV?
Depende de lo que se cambie. Un escape modificado, un downpipe o una válvula de escape pueden afectar a la ITV y a las normas de ruido y emisiones, y mantener el coche en regla es responsabilidad del propietario. Cuéntanos qué quieres, te explicamos lo que implica y te ayudamos con la ITV y la homologación.
¿Qué es una válvula de escape o cut-out?
Es una válvula que abre o cierra un paso del escape. Cerrada, el coche suena más discreto; abierta, suena más lleno. Se maneja con un mando o desde el coche, según el sistema.
¿Necesito reprogramar si pongo un downpipe?
En muchos coches turbo sí conviene, porque el motor trabaja distinto con un downpipe y la centralita lo puede detectar. Lo vemos para tu coche concreto antes de hacer nada.
¿Podéis montar un escape que ya he comprado?
Sí, montamos piezas que hayas comprado tú. Escríbenos con la marca y la referencia y comprobamos que vale para tu coche.
¿Sonará demasiado en autovía?
No tiene por qué. El sonido se decide al elegir silenciadores y diámetros, y por eso lo hablamos antes. Si quieres un coche tranquilo en viaje y abierto en otros momentos, una válvula es buena opción.
Clientes de toda la costa
Servicios relacionados
Pide presupuesto
Cuéntanos qué coche tienes y qué necesitas. Te respondemos lo antes posible, normalmente por WhatsApp.