ESPECIALIDAD · ESCAPES A MEDIDA · FUENGIROLA
Escape a medida para Fuengirola
Un escape a medida para un coche que vive en Fuengirola tiene que resolver un problema muy concreto: sonar bien en la autovía o en la carretera de Mijas sin que te miren mal los vecinos cuando arrancas en el garaje a primera hora. En SRM Performance, en La Línea, los fabricamos nosotros, a unos 105 km de tu casa.
Trabajamos en acero inoxidable con soldadura TIG, tramo a tramo, sobre el propio coche. Eso permite elegir diámetros, silenciadores y salidas pensando en tu motor y en el sonido que buscas, en lugar de adaptar un kit genérico. Si quieres las dos cosas, discreción y sonido, las válvulas de apertura son la respuesta: cerradas en ciudad, abiertas cuando quieras.
En la costa hay otro motivo para pensar en un escape nuevo: el salitre. Los escapes de serie de acero normal se oxidan con los años, sobre todo en coches que hacen trayectos cortos y nunca llegan a secar la condensación. Un escape en inoxidable bien soldado aguanta mucho mejor.
Lo que más fabricamos son escapes desde el turbo hacia atrás para Golf GTI y R, Audi S3 y RS3, Cupra y BMW M, y líneas completas para AMG y Porsche. Un escape más abierto puede afectar a la ITV y a las normas de ruido: lo hacemos según lo que pidas y te avisamos de los riesgos, pero mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
≈ 79 min
en coche
≈ 102 km
Ruta en coche hasta el taller
Traer el coche desde Fuengirola
Son unos 105 km por la A-7 o la AP-7, saliendo en San Roque hacia La Línea. Calcula alrededor de una hora y veinte en coche. El tiempo en el taller depende del coche y del trabajo; te lo decimos con el presupuesto. También podemos recoger y entregar el coche; pregúntanos, depende de dónde estés.
Escapes que fabricamos
Escape desde el turbo
Línea completa a medida, en inoxidable, para motores turbo.
Válvulas de apertura
Para elegir entre un coche discreto en Fuengirola y uno con sonido en carretera.
Downpipes
Fabricados en el taller con soldadura TIG, a la especificación del cliente.
Reparación de escapes oxidados
Sustitución de tramos de serie corroídos por el salitre por tramos en inoxidable.
Modelos que vemos
- Volkswagen Golf GTI
- Volkswagen Golf R
- Audi RS3
- Cupra León
- BMW M3
- Mercedes-AMG C 63
- Porsche 911
- Ford Focus ST
Preguntas frecuentes
¿Puedo tener un escape que suene sin molestar a los vecinos?
Sí, con válvulas de apertura. Cerradas, el coche suena parecido al de serie; abiertas, suena lo que hayamos acordado.
¿Por qué inoxidable?
Porque aguanta mucho mejor la humedad y el salitre de la costa que el acero de los escapes de serie.
¿Un escape a medida pasa la ITV?
Depende de cómo sea y de su homologación. Te avisamos antes de empezar; mantener el coche legal es responsabilidad del propietario. Si hace falta, te ayudamos con la ITV y la homologación.
¿Hace falta reprogramar después de montar el escape?
No siempre. En un escape desde el turbo con downpipe, normalmente conviene adaptar el mapa. Te lo explicamos según tu coche.