SERVICIO 03 · SOLDADURA TIG
Soldadura TIG en La Línea
Hacemos soldadura TIG y fabricación a medida en La Línea de la Concepción, al lado de la frontera de Gibraltar. Acero inoxidable y aluminio, para piezas nuevas o para reparar las que tienes.
Qué es la soldadura TIG
TIG es un tipo de soldadura en el que un electrodo de tungsteno crea el arco y el material de aporte se añade a mano, con el baño protegido por gas inerte. Es más lenta que otros métodos, pero da mucho control: cordones finos, limpios y sin salpicaduras.
Por eso es la soldadura que se usa para el acero inoxidable y el aluminio, dos materiales que no perdonan errores. El aluminio, en concreto, se oxida en la superficie y conduce muy bien el calor, así que hace falta preparar bien la pieza y controlar la temperatura para que la unión sea fuerte.
En un coche se usa para escapes, tubos de admisión e intercooler, soportes y piezas hechas desde cero, y para reparar piezas metálicas que se han agrietado o roto. En SRM soldamos acero inoxidable y aluminio, y cada trabajo se hace según lo que acordamos contigo.
Para qué se usa
Algunos de los trabajos para los que nos piden soldadura TIG:
- Tubos de intercooler y de admisión a medida en acero inoxidable o aluminio.
- Escapes, colas y tramos intermedios en acero inoxidable.
- Soportes, anclajes y piezas que no existen en catálogo, por ejemplo para un cambio de motor o un montaje especial.
- Reparar piezas de aluminio agrietadas en lugar de comprarlas nuevas, cuando la pieza lo permite.
- También trabajos que no son de coche, como piezas para moto o encargos sueltos.
Cómo trabajamos
PASO 01
Nos cuentas el trabajo
Mándanos fotos por WhatsApp o trae la pieza o el coche. Vemos el material, el estado y lo que necesitas.
PASO 02
Te decimos si tiene arreglo
No todas las piezas merecen soldarse. Si creemos que no va a quedar bien o que sale mejor una nueva, te lo decimos. Si sí, te damos presupuesto.
PASO 03
Preparación
Se limpia, se desengrasa y se ajusta la pieza. Una buena soldadura depende mucho de lo que se hace antes de encender la máquina.
PASO 04
Soldadura y acabado
Soldamos en TIG con el material de aporte adecuado y, si hace falta, se repasa el acabado.
PASO 05
Comprobación y entrega
Revisamos la unión y, si la pieza va en el coche, la montamos y comprobamos que no haya fugas ni holguras.
Coches que vemos a menudo
Gran parte de nuestro trabajo de fabricación es para coches del grupo VAG, Mercedes y AMG, BMW, Porsche y Jaguar, muchas veces junto a una reprogramación o un escape nuevo.
Modelos habituales
- Volkswagen Golf GTI
- Volkswagen Golf R
- Audi S3
- Audi RS3
- Cupra León
- BMW M135i
- BMW M4
- Mercedes-AMG A 35
Preguntas frecuentes
¿Soldáis aluminio?
Sí, soldamos aluminio y acero inoxidable en TIG. En el aluminio, el resultado depende mucho del estado de la pieza, así que conviene que la veamos antes.
¿Por qué TIG y no MIG?
La MIG es más rápida y sirve para muchos trabajos en acero, pero la TIG permite controlar mejor el calor y deja un cordón más limpio. En tubo fino de acero inoxidable o en aluminio, donde el exceso de calor deforma o debilita el metal, ese control marca la diferencia, y además la soldadura queda más bonita a la vista.
¿Se puede soldar una pieza de aluminio agrietada?
Muchas veces sí, si el aluminio no está muy contaminado de aceite o muy fatigado. Si vemos que la reparación no va a durar, te lo decimos y no la hacemos.
¿Puedo traer solo la pieza, sin el coche?
Sí, puedes traer solo la pieza. Escríbenos antes con fotos para que veamos si se puede hacer.
¿Hacéis tubos de intercooler a medida?
Sí. Es un trabajo típico de soldadura TIG, en acero inoxidable o aluminio, adaptado a cada coche y a lo que lleve montado.
Servicios relacionados
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