ESPECIALIDAD · REPROGRAMACIÓN DE CENTRALITA · GIBRALTAR
Reprogramación de centralita para Gibraltar
La reprogramación de centralita para coches de Gibraltar la hacemos en SRM Performance, a unos 2 km de la frontera en La Línea. Reprogramar es cambiar los ajustes de la centralita (inyección, encendido, presión del turbo y acelerador) para aprovechar parte del margen que deja el fabricante.
Lo que busca un conductor de Gibraltar en una reprogramación no suele ser lo mismo que busca alguien que vive en la autovía. Casi todo tu día es lento, en tráfico, subiendo cuestas y saliendo de cruces cerrados, así que importa más tener par desde abajo y un acelerador limpio que una cifra grande arriba del todo. Ese es el tipo de mapa que hablamos contigo antes de escribir nada.
El proceso es el mismo para cualquier coche: revisión previa, copia del software original, el mapa acordado grabado y prueba en carretera registrando datos. Los mapas de pops and bangs los hacemos si los pides, pero piénsalo bien en un sitio tan lleno de edificios como Gibraltar: los vecinos se enteran, y pueden afectar al MOT o la ITV. Mantener el coche en regla y asegurado es responsabilidad del propietario. Si nos dejas el coche, te podemos acercar a la frontera.
≈ 5 min
en coche desde la frontera
≈ 35 min
a pie desde la frontera
Venir a reprogramar desde Gibraltar
Lo que tarda una reprogramación depende del coche; te lo decimos con el presupuesto. El taller está a unos 2 km de la frontera, unos 5 minutos en coche y 35 minutos andando. Cruzas directamente.
Reprogramaciones habituales
Mapa stage 1
Solo software, en un coche de serie y sano. En motores turbo suele notarse como más empuje en medios y adelantamientos más fáciles.
Mapa para piezas nuevas
Si montas downpipe, admisión o intercooler, el software tiene que estar ajustado a ello. A menudo hacemos el escape y el mapa a la vez.
Software del cambio
Los puntos de cambio y los límites de par del DSG y de algunos automáticos se pueden ajustar al nuevo mapa, cuando el coche lo permite.
Mapas diésel para remolcar y conducir mejor
En Range Rover, pickups y furgonetas, un mapa centrado en el par desde abajo hace que un vehículo pesado vaya menos forzado.
Modelos que vemos
- Volkswagen Golf GTI
- Volkswagen Golf R
- Audi S3
- Audi RS3
- Cupra Formentor VZ
- BMW M140i
- Mercedes-AMG A 45
- Ford Fiesta ST
Preguntas frecuentes
¿La reprogramación daña el motor?
Un mapa razonable sobre un motor sano no tiene por qué, pero le pide más al embrague, al turbo y a la refrigeración. Por eso revisamos el coche antes y te decimos con sinceridad si hay que arreglar algo.
¿Se puede volver al software de serie?
En la mayoría de coches, sí. Guardamos una copia del software de fábrica antes de cambiar nada.
¿Afecta a mi seguro o al MOT de Gibraltar?
Debes comunicarlo a tu aseguradora. Los cambios de potencia, y sobre todo los pops and bangs, pueden afectar al MOT, la ITV y las normas de ruido. Mantener el coche en regla es responsabilidad del propietario.
¿Cuánto cuesta reprogramar?
Depende del coche y del motor. Mándanos por WhatsApp marca, modelo, año y motor y te damos presupuesto al ver los datos.
¿Puedo pagar en libras?
Sí. Aceptamos libras, aunque preferimos euros.