ESPECIALIDAD · LAND ROVER Y RANGE ROVER · GIBRALTAR
Taller Land Rover y Range Rover para Gibraltar
SRM Performance es taller Land Rover y Range Rover para Gibraltar, a unos 2 km de la frontera en La Línea. Si tienes un Range Rover en Gibraltar ya conoces la rutina: un testigo, una esquina que se hunde o un ruido raro, y la pregunta de dónde llevarlo.
Son coches grandes y complicados viviendo en un sitio pequeño. Hacen trayectos cortos, suben calles empinadas hacia el Upper Town, se meten en aparcamientos estrechos y casi nunca hacen el viaje largo por autovía para el que se pensaron los diésel. La suspensión neumática trabaja en cada rampa y cada bordillo. Lo bueno es que sus averías son muy conocidas y la mayoría se pueden diagnosticar bien antes de cambiar piezas caras.
Lo habitual es sencillo: reservas por WhatsApp, cruzas, nos dejas el coche y te podemos acercar a la frontera. También se puede recoger y entregar, con precio a consultar según dónde estés. Te damos presupuesto antes de empezar y una factura detallada en inglés.
≈ 5 min
en coche desde la frontera
≈ 35 min
a pie desde la frontera
Cruzar la frontera con un Range Rover
El taller está a unos 2 km de la frontera, dentro de La Línea, unos 5 minutos en coche. Volver andando a Gibraltar lleva 35 minutos. Si el coche tiene un aviso de suspensión, dínoslo antes de salir. Cruzas directamente.
Trabajos Land Rover que vemos
Suspensión neumática
Fuelles con fuga, compresores gastados y fallos del bloque de válvulas en Range Rover, Sport, Velar y Discovery. Si baja por la noche o sale 'fallo de suspensión', hay que probarlo, no adivinar.
Diésel 3.0 TDV6 y SDV6
Estos motores son conocidos por roturas de cigüeñal y cojinetes, muchas veces ligadas al estado del aceite. Cambiar el aceite a tiempo y estar atento a golpeteos importa más de lo que dicen los kilómetros.
Cadena del Ingenium
El 2.0 diésel Ingenium del Evoque, Discovery Sport y Velar es conocido por el estiramiento de la cadena de distribución. Un ruido de cadena al arrancar es la señal para actuar.
V8 5.0 sobrealimentado
Tensores y guías de la cadena, y el acoplamiento del compresor que traquetea al ralentí, son trabajos habituales en el Range Rover y el Sport V8.
Modelos que vemos
- Range Rover (L322 / L405)
- Range Rover (L460)
- Range Rover Sport
- Range Rover Velar
- Range Rover Evoque
- Land Rover Discovery 4
- Land Rover Discovery 5
- Land Rover Defender
Preguntas frecuentes
Mi Range Rover amanece bajo. ¿Puedo cruzar con él?
Normalmente sí, si sube a su altura y no se queda ningún aviso encendido. Si no sube o el cuadro marca fallo de suspensión, escríbenos antes y te decimos.
¿Cambiáis la suspensión neumática por muelles?
Sí, hacemos conversiones de neumática a muelles. La mayoría prefiere mantener la neumática funcionando, y la reparamos.
¿Cuánto tiempo estará parado el Range Rover?
Depende del coche y del trabajo; te lo decimos con el presupuesto.
¿Habláis inglés en el taller?
Sí, hablamos inglés. También puedes hacerlo todo por WhatsApp en inglés.
¿Lo podéis dejar listo para el MOT de Gibraltar?
No expedimos el MOT de Gibraltar; la prueba se hace en Gibraltar. Sí preparamos los coches para ella.