Audi es una de las marcas que mejor conocemos, y buena parte de los coches que llegan a nuestro taller Audi para Fuengirola son S3, RS3 y TT RS. Estamos en La Línea de la Concepción, a unos 105 km, y el grupo VAG es lo que más pasa por el elevador.
El cinco cilindros 2.5 TFSI del RS3 y del TT RS es un motor que pide escape: suena distinto a todo lo demás y un buen sistema en inoxidable lo deja oír sin convertir cada viaje por la autopista en un zumbido. También responde muy bien a la reprogramación, aunque con más potencia hay que mirar el embrague del S tronic y el estado de bujías y bobinas.
En los 2.0 TFSI de la familia EA888, que llevan desde un A3 hasta un S3 o un A4, conocemos bien los puntos débiles: consumo de aceite en algunos motores de segunda generación, fugas en la carcasa de la bomba de agua y del termostato en la tercera generación, y carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa. En los TDI, lo normal es revisar el mantenimiento del cambio y la distribución por correa según kilómetros.
Somos taller independiente, no servicio oficial Audi. Lo que ofrecemos a quien viene desde Fuengirola es conocer bien estos motores y explicarte qué tiene sentido hacer antes de tocar nada.
≈ 79 min
en coche
≈ 102 km
Ruta en coche hasta el taller
Desde Fuengirola hasta el taller
Unos 105 km por la costa: A-7 o AP-7 hasta San Roque y desvío a La Línea. Alrededor de una hora y veinte en coche. Si el trabajo es largo, pregúntanos por la recogida: podemos recoger y entregar el coche, según dónde estés.
Trabajos habituales en Audi
Escape para el cinco cilindros
Escapes a medida en inoxidable para RS3 y TT RS, con válvulas si quieres poder bajar el volumen.
Reprogramación S y RS
Mapas para 2.0 TFSI y 2.5 TFSI, revisando antes embrague, bujías y bobinas.
Bomba de agua y termostato EA888
Sustitución de la carcasa de plástico cuando empieza a perder refrigerante.
Mantenimiento del S tronic
Cambio de aceite y filtro en los cambios de doble embrague de baño de aceite.
Limpieza de admisión
Retirada de carbonilla de las válvulas en motores de inyección directa.
Modelos que vemos
- Audi S3
- Audi RS3
- Audi TT RS
- Audi A3
- Audi S4
- Audi RS4
- Audi A4 TDI
- Audi Q5
Preguntas frecuentes
¿Qué escape recomendáis para un RS3?
Depende de cuánto ruido quieras y de cómo uses el coche. Lo hablamos contigo y lo hacemos a medida. Ten en cuenta que un escape más abierto puede dar problemas en la ITV; la legalidad es responsabilidad del propietario.
Mi A3 2.0 TFSI gasta aceite. ¿Lo miráis?
Sí. Primero medimos el consumo y revisamos el motor para saber de dónde viene antes de proponerte una reparación.
¿Se puede reprogramar el S tronic?
En muchos casos sí, para adaptarlo al nuevo mapa. Te lo confirmamos según tu coche y tu cambio.
¿Sois servicio oficial Audi?
No. Somos un taller independiente especializado en preparación, con mucho grupo VAG.