Un M140i, un 340i o un M3 bien cuidado es de los coches que más disfrutan una buena reprogramación, y por eso muchos conductores buscan un taller BMW para Fuengirola que no se limite al mantenimiento. En SRM Performance, en La Línea, vemos BMW a diario, desde un 118d con muchos kilómetros hasta un M4 con escape a medida.
Los seis cilindros de BMW tienen fama merecida. El B58 de los M140i, M240i, 340i y M340i acepta muy bien un stage 1, y el N55 sigue siendo una base agradecida si está sano. En los más antiguos con N54 vigilamos bomba de alta presión, wastegates e inyectores antes de pedirles más. En los M3 y M4 F80/F82 con motor S55, el cubo del cigüeñal es un tema del que se habla mucho y conviene saber cómo está tu coche antes de subir potencia.
En diésel, el 320d y el 520d con motor N47 tienen la cadena de distribución en la parte trasera del motor, y si suena, cambiarla es un trabajo serio que es mejor hacer a tiempo. Las fugas de aceite por la junta del soporte de filtro y por la tapa de balancines también son clásicas en BMW de cierta edad.
Desde Fuengirola te pilla a algo más de 100 km, así que lo normal es venir para algo que merezca el viaje: un mapa, un escape, la distribución o varias cosas a la vez. Somos un taller independiente, no un servicio oficial BMW.
≈ 79 min
en coche
≈ 102 km
Ruta en coche hasta el taller
Ruta desde Fuengirola
Toma la AP-7 o la A-7 en dirección Cádiz y sigue la costa unos 105 km hasta San Roque, donde sales hacia La Línea. Alrededor de una hora y veinte en coche. También podemos recoger y entregar el coche; pregúntanos, depende de dónde estés.
Trabajos habituales en BMW
Reprogramación B58, N55 y S55
Stage 1 y stage 2 tras revisar el estado del motor, con lectura de datos en prueba.
Distribución N47
Sustitución de cadena, guías y tensor en diésel N47 cuando aparece el ruido característico.
Fugas de aceite
Junta del soporte de filtro de aceite y tapa de balancines, fugas muy habituales en BMW con años.
Escapes para BMW M y M Performance
Escapes a medida en inoxidable con soldadura TIG, con o sin válvulas, para M2, M3, M4 y M140i.
Modelos que vemos
- BMW M140i
- BMW M240i
- BMW 340i / M340i
- BMW M2
- BMW M3
- BMW M4
- BMW 320d
- BMW X5
Preguntas frecuentes
¿Reprogramáis BMW con cambio ZF de ocho velocidades?
Sí, es muy habitual en B58 y N55. Te contamos qué opciones hay para el cambio en tu coche concreto después de verlo.
Mi M3 F80 es de los que se habla por el cubo del cigüeñal. ¿Qué hacéis?
Lo primero, revisar el coche y explicarte el riesgo según el uso y la potencia que buscas. Si hace falta, hacemos el arreglo del cubo del cigüeñal del S55.
¿Arregláis la distribución del 320d N47?
Sí. Es un trabajo largo porque la cadena va en la parte trasera del motor. Te damos presupuesto cerrado antes de empezar.
¿Sois taller oficial BMW?
No, somos un taller independiente que trabaja con todas las marcas y ve muchos BMW.