Para quien busca un taller Audi en Málaga con experiencia en RS y en motores TFSI, La Línea está a unos 130 km por la costa. Trabajamos mucho con el grupo VAG, y los Audi son buena parte de lo que entra por la puerta.
El cinco cilindros 2.5 TFSI del RS3 y del TT RS tiene un sonido que pide un buen escape, y es uno de los trabajos más bonitos que hacemos: una línea a medida en inoxidable, con o sin válvulas, que respete ese tono característico en lugar de taparlo con un zumbido. En el otro extremo, los 2.0 TFSI de las generaciones antiguas del EA888 son conocidos por consumir aceite por los segmentos, algo que conviene saber antes de reprogramar un S3 o un A4 con años.
Los RS4 de la generación B7 y otros motores de inyección directa también acumulan carbonilla en las válvulas de admisión con el tiempo, y lo notas en ralentí y en respuesta. Y en los quattro con Haldex, el mantenimiento del embrague del eje trasero se olvida a menudo: si no se cambia el aceite, el sistema deja de repartir como debe.
Si tu Audi solo necesita la revisión, un taller cerca de casa en Málaga te ahorra el viaje. Para preparación, escapes o un diagnóstico que nadie te resuelve, escríbenos.
≈ 98 min
en coche
≈ 129 km
Ruta en coche hasta el taller
De Málaga a La Línea con tu Audi
Unos 130 km hacia el oeste, alrededor de una hora y cuarenta en coche. Desde Churriana, al lado del aeropuerto, entras directo en la autovía; desde el centro o El Palo, primero la ronda. Luego AP-7 o A-7 hasta San Roque y bajada a La Línea. Si prefieres no hacer el viaje, podemos recoger y entregar el coche, con precio a consultar según dónde estés.
Trabajos Audi que más hacemos
Escape para el cinco cilindros
Líneas a medida para RS3 y TT RS, fabricadas en inoxidable y ajustadas al sonido que quieres.
Reprogramación TFSI
Mapas para S3, RS3, S4 y A4 TFSI, con revisión previa del motor y, si se puede, ajuste del cambio S tronic.
Mantenimiento Haldex
Cambio de aceite y revisión del embrague Haldex en los quattro de motor transversal.
Limpieza de admisión
Carbonilla en válvulas de admisión en motores de inyección directa como el 4.2 del RS4 B7. Limpiamos las válvulas.
Modelos que vemos
- Audi RS3
- Audi S3
- Audi TT RS
- Audi RS4
- Audi RS6
- Audi S4
- Audi A4 2.0 TFSI
- Audi A3
Preguntas frecuentes
¿Qué escape me recomendáis para un RS3?
Depende de si buscas sonido, peso o las dos cosas, y de cuánto uses el coche en ciudad. Lo hablamos y lo fabricamos a medida. Recuerda que modificar el escape puede afectar a la ITV y a las normas de ruido; mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
Mi Audi 2.0 TFSI gasta aceite. ¿Lo puedo reprogramar?
Primero hay que saber por qué gasta. En algunas generaciones del EA888 es un problema conocido de segmentos. Reprogramar un motor con ese problema no es buena idea; lo revisamos y te decimos qué opciones hay.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite del Haldex?
Depende del modelo y del uso, pero es un mantenimiento que muchos coches no han tenido nunca. Si no sabes cuándo se hizo, conviene mirarlo.
¿Sois servicio oficial Audi?
No. Somos un taller independiente especializado en el grupo VAG y en preparación.