Un taller BMW para Málaga que entienda de motores de seis cilindros, de turbos y de M: eso es lo que buscan quienes nos escriben desde Teatinos, El Palo o Churriana. Estamos en La Línea, a unos 130 km, así que no somos la opción para un cambio de aceite de tu Serie 1. Para lo demás, puede que sí.
Los BMW son coches que piden preparación. Un M140i o un M240i con el B58 responde muy bien a una reprogramación bien hecha; un 335i con el N54 tiene sus manías conocidas, como la bomba de alta presión o el traqueteo de las wastegates, y conviene revisarlas antes de pedirle más. Los M3 merecen capítulo aparte: el S54 del E46 y el V8 S65 del E92 son conocidos por el desgaste de los cojinetes de biela, y el S55 de los F80 por el buje del cigüeñal cuando se sube la potencia.
También fabricamos escapes y downpipes a medida, con válvulas si las quieres, para que un seis en línea suene como debe sin que el viaje por la autovía sea un martirio. Y si tu BMW es un diésel de diario, el N47 es conocido por la cadena de distribución, situada en la parte trasera del motor.
Cuéntanos qué tienes y qué buscas. Si es un trabajo para un taller de barrio, te lo diremos.
≈ 98 min
en coche
≈ 129 km
Ruta en coche hasta el taller
La ruta desde Málaga
Hay unos 130 km hasta La Línea, alrededor de una hora y cuarenta en coche. Lo más directo es la AP-7 hacia Algeciras, de peaje en varios tramos, o la A-7 libre si no tienes prisa. En San Roque tomas el desvío hacia La Línea. Si prefieres no conducirlo hasta aquí, podemos recoger y entregar el coche, con precio a consultar según dónde estés.
Lo que hacemos en BMW
Reprogramación B58, N55 y N54
Mapas para M140i, M240i, 340i, 335i y similares, con revisión de bujías, bobinas y presión de turbo antes de empezar.
Downpipes y escapes a medida
Fabricados en inoxidable con TIG, con o sin válvulas, según lo que nos pidas.
Mecánica de motor en BMW M
Cojinetes de biela en S54 y S65, o trabajo en el buje del cigüeñal del S55.
Distribución en diésel N47
Revisión y sustitución de la cadena en 118d, 320d y 520d con ruidos de distribución.
Rebaje y suspensión
Kits de muelles, roscas o suspensión neumática para dejar el coche a la altura que quieres.
Modelos que vemos
- BMW M140i
- BMW M240i
- BMW 335i
- BMW 340i
- BMW M3 E46
- BMW M3 E92
- BMW M3 F80
- BMW M4
Preguntas frecuentes
¿Es seguro reprogramar un BMW con N54?
Es un motor que responde bien, pero tiene puntos débiles conocidos: bomba de alta presión, inyectores y wastegates. Lo revisamos primero y te decimos si hay algo que arreglar antes de tocar el software.
¿Hacéis el cambio de cojinetes de biela en un M3?
Es uno de los trabajos más conocidos en los M3 E46 y E92. Los hacemos. Escríbenos con el kilometraje y el historial del coche.
¿Un downpipe pasa la ITV?
Cambiar el downpipe o el escape puede afectar a la ITV y a las normas de ruido y emisiones. Lo fabricamos según tus especificaciones y te explicamos lo que implica, pero mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
¿Vale la pena llevar mi Serie 3 diésel solo para la revisión?
Si es solo la revisión, probablemente no: en Málaga tienes talleres más cerca. Si además notas un ruido de cadena o quieres reprogramar, ya es otra cosa.