Un Porsche con quince o veinte años no se deja en cualquier sitio, y por eso hay propietarios que buscan un taller Porsche fuera de Málaga aunque tengan que hacer 130 km. En La Línea trabajamos con 911, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan, y conocemos sus puntos débiles.
Los 911 de las generaciones 996 y 997.1 y los Boxster 986 y 987 con motor M96 o M97 son conocidos por el rodamiento del eje intermedio, el famoso IMS, y algunos 997 por el rayado de cilindros. Son cosas que conviene revisar antes de que avisen. Los Cayenne V8 de primera generación tienen otro clásico: los tubos de refrigerante de plástico en la V del motor, que con el calor y los años se agrietan.
Luego está la parte divertida. Un escape a medida para un 997 o un Cayman, en inoxidable y soldado con TIG, cambia el carácter del coche. Y en los Macan y Cayenne con suspensión neumática, los fuelles y compresores tienen vida limitada.
No somos servicio oficial Porsche. Somos un taller independiente que trata estos coches con el cuidado que piden y que te dice con franqueza qué hace falta y qué puede esperar.
≈ 98 min
en coche
≈ 129 km
Ruta en coche hasta el taller
Tu Porsche desde Málaga
La Línea está a unos 130 km de Málaga, alrededor de una hora y cuarenta en coche. La AP-7 es la opción más tranquila para un coche bajo; la A-7 atraviesa Marbella y Estepona, con más rotondas. En San Roque tomas el desvío a La Línea. Si prefieres no conducirlo hasta aquí, podemos recoger y entregar el coche, con precio a consultar según dónde estés.
Trabajos Porsche
Rodamiento IMS
Revisión y sustitución en 996, 997.1, Boxster y Cayman con motor M96 o M97.
Tubos de refrigerante del Cayenne
Cambio de los tubos de plástico en la V del motor de los Cayenne V8.
Escape a medida y válvulas
Líneas en inoxidable para 911, Boxster y Cayman, y reparación de las válvulas del escape deportivo.
Suspensión neumática
Diagnóstico de fugas, fuelles y compresor en Cayenne, Macan y Panamera.
Modelos que vemos
- Porsche 911 (996)
- Porsche 911 (997)
- Porsche 911 (991)
- Porsche Boxster 986 y 987
- Porsche Cayman
- Porsche Cayenne
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
Preguntas frecuentes
¿Debo cambiar el IMS de mi 996?
Depende del año, del rodamiento que lleve y de su historial. Lo primero es revisar el coche y el aceite. Te contamos qué opciones hay sin alarmismo.
¿Trabajáis con Porsche modernos o solo con los antiguos?
Con ambos. Los 991, Macan y Cayenne actuales entran para escape, suspensión y mecánica. Si tienes dudas con tu modelo concreto, pregúntanos.
¿El escape a medida afecta a la ITV?
Puede afectar a la ITV y a las normas de ruido. Lo fabricamos según tus especificaciones y te explicamos lo que implica, pero mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
¿Sois concesionario Porsche?
No. Somos un taller independiente. Trabajamos con Porsche a menudo, pero no tenemos relación oficial con la marca.
¿Cuánto tiempo se quedaría el coche?
Depende del coche y del trabajo; te lo decimos con el presupuesto, para que puedas organizar la vuelta a Málaga.