Golf GTI, Golf R, Polo GTI, Tiguan, Touareg: si tienes un Volkswagen en Sotogrande y buscas taller, el Golf es probablemente el coche que más pasa por nuestras manos. En SRM Performance, en La Línea, lo conocemos de arriba abajo, desde el mantenimiento básico hasta una preparación completa.
El motor EA888 de los GTI y R tiene puntos que se repiten: la carcasa de la bomba de agua y el termostato, que es de plástico y acaba perdiendo refrigerante, y la válvula de ventilación del cárter. Los DSG piden su mantenimiento: el DQ250 de seis marchas en baño de aceite necesita cambio de aceite periódico, y el DQ200 de siete marchas en seco, el de los motores más pequeños, tiene su propio historial con la mecatrónica y el embrague. En el Golf R, además, hay que acordarse del aceite del Haldex.
A partir de ahí, lo que quieras: reprogramación por fases, escape a medida soldado con TIG, rebaje o suspensión neumática. Y si usas un California o un Transporter para la playa o para llevar el equipo de golf, también lo mantenemos.
≈ 26 min
en coche
≈ 22 km
Ruta en coche hasta el taller
Ruta desde Sotogrande y Guadiaro
Por la A-7 en dirección Algeciras hasta San Roque, y allí desvío a La Línea. Unos 20–25 km. Tiempo: unos 26 minutos en coche. También podemos recoger y entregar el coche: pregúntanos por WhatsApp, depende de dónde estés.
Trabajos habituales en Volkswagen
Bomba de agua y termostato
Cambio de la carcasa de plástico del EA888 cuando pierde refrigerante, antes de que el motor se caliente.
Mantenimiento DSG
Aceite del DSG DQ250 y diagnóstico de tirones o avisos en el DQ200.
Haldex del Golf R
Cambio de aceite y filtro del embrague Haldex en los 4Motion.
Preparación GTI y R
Reprogramación, admisión, intercooler y escapes a medida, a tu especificación.
Furgonetas
Mantenimiento y reparaciones de Transporter y California.
Modelos que vemos
- Volkswagen Golf GTI
- Volkswagen Golf R
- Volkswagen Polo GTI
- Volkswagen Scirocco
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Touareg
- Volkswagen T6 California
Preguntas frecuentes
Mi Golf pierde un poco de refrigerante. ¿Qué puede ser?
En los motores EA888 es muy típico de la carcasa de la bomba de agua o del termostato. Conviene mirarlo pronto, antes de que el nivel baje lo suficiente para calentar el motor.
¿Cada cuánto se cambia el aceite del DSG?
El DQ250 de seis marchas suele pedirlo cada unos 60.000 km. El DQ200 de siete marchas no tiene un cambio de aceite periódico igual. Dinos el modelo y te lo concretamos.
¿Qué es una Stage 1 en un Golf GTI?
Es una reprogramación sobre el coche de serie, sin cambiar piezas. Antes revisamos el estado del motor y del embrague, y te explicamos qué gana y qué implica para la ITV.
¿Hacéis mantenimiento de furgonetas California?
Sí, Transporter y California. Escríbenos con el año y el motor.
¿Cómo pido presupuesto?
WhatsApp al +34 642 63 66 39 con el modelo y lo que necesitas. Te damos presupuesto al ver el coche o las fotos por WhatsApp.