SRM Performance es taller Porsche para propietarios de Gibraltar, a unos 2 km de la frontera en La Línea de la Concepción. Porsche es de las marcas que más vemos, desde 911 996 y 997 hasta Cayman, Macan y Cayenne.
Un Porsche en el Peñón tiene un problema muy concreto: no se usa. Un 911 que vive en un garaje cerca de Ocean Village y sale unas cuantas veces por semana para trayectos cortos casi nunca calienta bien el aceite, y a un bóxer de seis cilindros eso no le sienta bien. El combustible y la humedad se quedan en el aceite, los retenes se endurecen por los años y no por los kilómetros, y las baterías se descargan. Muchas de las averías que buscaríamos en un Porsche de Gibraltar vienen de estar parado, no de ir rápido.
Tráelo y empezamos con una revisión en serio: códigos de avería, aceite y refrigerante, y una charla sobre cómo usas el coche. Te damos presupuesto antes de hacer nada. Si te viene bien, déjalo y te podemos acercar a la frontera. Y si después necesita rodar, las carreteras del interior le sientan bastante mejor que Queensway.
≈ 5 min
en coche desde la frontera
≈ 35 min
a pie desde la frontera
Desde la frontera de Gibraltar
Entre la frontera y el taller hay unos 2 km: más o menos 5 minutos en coche y 35 minutos andando de vuelta. Se cruza sin más.
Trabajos Porsche que nos piden
Rodamiento IMS del 996 y 997
El rodamiento del eje intermedio de los M96 y primeros M97 es la preocupación por la que más preguntan los dueños de Porsche. Te explicamos el riesgo y montamos un rodamiento mejorado.
Revisión de rayado de cilindros
El 997.1 3.8 y los primeros V8 de Cayenne son conocidos por el rayado de cilindros. Un tic en frío, hollín en una sola bancada o más consumo de aceite son motivos para investigar.
Tubos de refrigerante del Cayenne V8
Los tubos de plástico de refrigerante en la V del 4.5 y el 4.8 V8 son conocidos por agrietarse. Los sustituimos.
PDK y mantenimiento del Macan
Aceite del PDK, bujías, bobinas y frenos en Macan S, GTS y la generación 991, además de averías de suspensión neumática en Cayenne y Panamera.
Modelos que vemos
- Porsche 911 (996 / 997)
- Porsche 911 (991 / 992)
- Porsche Boxster
- Porsche Cayman
- Porsche 718
- Porsche Macan
- Porsche Cayenne
- Porsche Panamera
Preguntas frecuentes
Mi 911 casi no se mueve. ¿Aun así necesita revisión anual?
Sí. El aceite se degrada con el tiempo, sobre todo en un coche que siempre funciona en frío, y el líquido de frenos absorbe humedad lo uses o no. En un Porsche con pocos kilómetros la revisión anual importa más, no menos.
¿Trabajáis también con superdeportivos?
Sí, también trabajamos con superdeportivos. Escríbenos con el coche y lo que necesita.
¿Podéis preparar mi Porsche para el MOT de Gibraltar?
No expedimos el MOT de Gibraltar; la prueba se hace en Gibraltar. Sí preparamos el coche para ella.
¿Se puede pagar en libras?
Sí. Aceptamos libras, aunque preferimos euros.
¿Mi 997 tiene el problema del IMS?
Solo los primeros. El 997.2, desde 2009, lleva el motor 9A1, que no tiene rodamiento de eje intermedio. El 996 y el 997.1 sí, y ahí es donde merece la pena hablarlo.