MARCA · HYUNDAI Y KIA
Taller Hyundai y Kia en La Línea
Mantenemos y reparamos Hyundai y Kia en La Línea de la Concepción, a dos kilómetros de Gibraltar, como taller independiente. Del Tucson y el Sportage de diario al i30 N y el Stinger.
Hyundai y Kia comparten plataformas, motores y cambios, así que lo que vale para uno casi siempre vale para el otro. En los últimos años se han hecho muy habituales en la comarca: Sportage y Tucson para la familia, Ceed e i30 para ir a trabajar, Niro y Kona eléctricos o híbridos para quien hace ciudad.
Hay dos temas que salen a menudo. El primero es el cambio automático de doble embrague en seco de siete velocidades (7DCT), que en algunos coches da tirones al arrancar o en atascos, sobre todo con mucho tráfico lento. El segundo son los motores de inyección directa GDi y T-GDi, que con los años pueden acumular carbonilla en las válvulas de admisión, algo que se nota en un ralentí irregular o en pérdida de respuesta.
Y luego está la parte divertida. El i30 N, el i20 N y el Kona N han convertido a Hyundai en una marca para disfrutar, y el Kia Stinger con su V6 biturbo también tiene su público. Embrague, frenos, escape en inoxidable o reprogramación: lo hacemos a tu medida, revisando antes el coche. La ITV y el ruido son responsabilidad del propietario, y te avisamos de lo que puede afectarles.
Trabajos habituales en Hyundai y Kia
Cambio DCT de siete velocidades
Diagnosis de tirones y patinamiento, lectura de la centralita del cambio y reaprendizaje. Y cuando toca, también cambiamos el embrague del DCT.
Carbonilla en motores GDi
La inyección directa no limpia las válvulas de admisión. Si el motor tiembla en frío o ha perdido respuesta, comprobamos si es carbonilla u otra causa.
Mantenimiento del i30 N, i20 N y Kona N
Aceite, frenos y embrague en coches que se conducen con ganas. En los N con cambio manual, el embrague es lo que más sufre si se sube la potencia.
Diésel CRDi
Inyectores, embrague y volante bimasa en los 1.6 y 2.0 CRDi de Tucson, Sportage y Ceed.
Escape y reprogramación en los N y el Stinger
Escapes en inoxidable soldados con TIG, downpipes y mapas a tu especificación, siempre después de una revisión previa del motor.
Modelos Hyundai y Kia que vemos
- Hyundai i20 e i20 N
- Hyundai i30 e i30 N
- Hyundai Kona y Kona N
- Hyundai Tucson
- Kia Picanto
- Kia Ceed y Proceed GT
- Kia Sportage
- Kia Niro
- Kia Stinger
Servicios para tu coche
Preguntas frecuentes
¿Sois servicio oficial Hyundai o Kia?
No, somos un taller independiente. Hacemos el mantenimiento siguiendo los intervalos del fabricante. Si tu coche tiene garantía de fábrica, consulta sus condiciones antes de decidir dónde revisarlo.
Mi Tucson con cambio DCT da tirones al arrancar, ¿es grave?
No siempre. A veces se arregla con una actualización o un reaprendizaje, y otras el embrague está gastado. Lo diagnosticamos y te decimos qué hay antes de cambiar nada.
¿Podéis reprogramar un i30 N?
Sí, hacemos mapas a medida. Antes revisamos bujías, bobinas, fugas de presión y el embrague, porque más par sobre un embrague cansado dura poco.
¿Trabajáis con Kia y Hyundai eléctricos o híbridos?
El mantenimiento general (frenos, suspensión, neumáticos, revisiones) sí. Y también reparamos el sistema de alta tensión de híbridos y eléctricos.