MARCA · JAGUAR
Taller Jaguar en La Línea
SRM Performance es un taller Jaguar independiente en La Línea de la Concepción, a unos 2 km de la frontera de Gibraltar. Trabajamos con berlinas, deportivos y SUV de la marca, del XF diésel al F-Type V8.
Jaguar es una de las marcas que vemos a menudo en el taller, y tiene sentido: aquí hay bastantes, muchos llegados desde Gibraltar o el Reino Unido. Son coches cómodos y con motores muy agradables, pero que no perdonan un mantenimiento descuidado.
Jaguar y Land Rover comparten muchos motores, como el 3.0 V6 diésel, el 5.0 V8 y los Ingenium de cuatro cilindros. Eso significa que sus averías conocidas se parecen, y que lo que aprendemos con uno nos sirve para el otro.
No somos concesionario Jaguar. Somos un taller de mecánica, soldadura y preparación, y además de reparar podemos fabricar un escape a medida en acero inoxidable para un F-Type, si eso es lo que buscas.
Averías y trabajos habituales en Jaguar
3.0 V6 diésel en XF, XJ y F-Pace
El mismo V6 diésel que montan los Land Rover es conocido por fallos de cigüeñal y cojinetes, a menudo ligados al estado y la presión del aceite. Cambios de aceite frecuentes con la especificación correcta son la mejor prevención.
V6 y V8 sobrealimentados
En el 3.0 V6 de gasolina (F-Type, XE S, XF S, F-Pace S) son conocidas las fugas de la bomba de agua y el ruido del acoplamiento del compresor. En el 5.0 V8, los tensores de cadena de primeras series.
Cadena en el 2.0 Ingenium
Los cuatro cilindros Ingenium de XE, XF, E-Pace y F-Pace, sobre todo los diésel, son conocidos por estirar la cadena de distribución. Cambiamos cadenas de distribución en el taller.
Tensores de cadena en el XK y XKR
El 4.2 V8 del XK, XKR, XJ y S-Type de la década de 2000 es conocido por el desgaste de los tensores y guías de cadena. Un ruido metálico al arrancar es la señal.
Suspensión neumática del XJ
Los XJ de las series X350 y X351 llevan suspensión neumática trasera, y con los años aparecen fugas y el coche se queda bajo. Reparamos la suspensión neumática de serie.
Escapes para F-Type
El F-Type suena bien de serie, pero muchos propietarios quieren algo más. Fabricamos escapes y válvulas a medida, siempre a petición del cliente. Pueden afectar a la ITV, y mantener el coche en regla es responsabilidad del propietario.
Modelos Jaguar que vemos
- Jaguar XF
- Jaguar XE
- Jaguar XJ (X350, X351)
- Jaguar F-Type
- Jaguar F-Pace
- Jaguar E-Pace
- Jaguar XK y XKR
- Jaguar S-Type
- Jaguar X-Type
Servicios para tu coche
Preguntas frecuentes
Mi Jaguar es de matrícula de Gibraltar, ¿podéis trabajar con él?
Sí, estamos a unos 2 km de la frontera. Preparamos coches para el MOT de Gibraltar; la inspección en sí se hace en Gibraltar. Escríbenos con el modelo y lo que necesitas.
¿Qué mantenimiento necesita un XF diésel con muchos kilómetros?
Cambios de aceite frecuentes con la especificación correcta, revisión de fugas de refrigerante y, si tiene muchos kilómetros, cambio de aceite del cambio automático. Te lo explicamos con el coche delante.
¿Hacéis escapes a medida para el F-Type?
Sí, en acero inoxidable con soldadura TIG, con o sin válvulas. Lo hablamos antes, porque un escape modificado puede dar problemas en la ITV.
¿Sois servicio oficial Jaguar?
No. Somos un taller independiente en La Línea. Te decimos siempre qué piezas montamos y por qué.