Un taller Ford para Marbella que entienda igual un Focus RS que una Transit de trabajo no es tan fácil de encontrar. En SRM Performance, en La Línea, tocamos los dos mundos: la mecánica del día a día y la preparación de los ST y RS.
Los Ford deportivos tienen su público en la costa. El Fiesta ST con el 1.6 o el 1.5 de tres cilindros es de los coches pequeños que mejor responden a una reprogramación y a un escape. El Focus ST ha pasado por el 2.5 de cinco cilindros, el 2.0 EcoBoost y el 2.3, y el Focus RS Mk3 tiene el problema conocido de la junta de culata en las primeras unidades. Y el Mustang, en V8 5.0 o en 2.3 EcoBoost, es un coche que muchos quieren con un escape que suene como debe.
En el lado práctico, en Marbella y San Pedro hay muchas Transit, Transit Custom y Ranger de empresas de obra, jardinería y piscinas. Embragues, volantes bimasa, distribuciones (incluida la correa bañada en aceite de algunos EcoBoost y EcoBlue) y revisiones son trabajo diario para nosotros.
Escapes y mapas se hacen a tu medida. Pueden afectar a la ITV; mantener el coche legal es responsabilidad del propietario.
≈ 56 min
en coche
≈ 72 km
Ruta en coche hasta el taller
Desde Marbella y San Pedro
Sales por la A-7 desde San Pedro de Alcántara hacia Estepona, o por la AP-7, y en San Roque giras hacia La Línea. Unos 75 km y unos 55 minutos.
Trabajos habituales en Ford
Reprogramación de ST y RS
Mapas a medida para Fiesta ST, Focus ST, Focus RS y Puma ST, con revisión previa.
Escape para Mustang y ST
Escapes en acero inoxidable con soldadura TIG, con válvulas si las quieres.
Correa de distribución en aceite
Sustitución de la correa bañada en aceite en motores EcoBoost y EcoBlue cuando toca.
Embrague y bimasa en Transit
Embragues y volantes bimasa en Transit, Transit Custom y Ranger.
Modelos que vemos
- Ford Fiesta ST
- Ford Focus ST
- Ford Focus RS Mk2 / Mk3
- Ford Puma ST
- Ford Mustang
- Ford Ranger / Ranger Raptor
- Ford Transit / Transit Custom
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena reprogramar un Fiesta ST?
Es de los coches pequeños que más cambian con un mapa. Antes revisamos el estado del motor y te explicamos qué esperar.
¿Hacéis la correa de distribución en aceite del 1.0 EcoBoost?
Sí. Escríbenos con el modelo y los kilómetros.
¿Trabajáis con furgonetas de empresa?
Sí, Transit, Transit Custom y Ranger. Empresas y flotas son bienvenidas.
¿Un escape para el Mustang pasa la ITV?
Depende del escape y de cómo se use. Lo fabricamos a tu medida, pero mantener el coche legal es responsabilidad del propietario. Te lo explicamos antes de empezar.